Mi történt, ha egy kamikaze pilóta nem akarta feláldozni magát, és hazatért a “küldetésből”?!

1944 végén Japán kétségbeesett helyzetbe került, és kétségbeesett lépésekhez folyamodott. Az amerikaiak folyamatosan győztek a csendes-óceáni hadszíntéren, csatáról csatára haladva előre, miközben megsemmisítették a japán hadihajókat. A japán légierő parancsnokai radikális javaslatot tettek: a pilóták alakítsák repülőgépeiket bombává, és csapódjanak az amerikai hadihajókba, különösen a repülőgép-hordozókba, hogy csökkentsék az Egyesült Államok háborús képességeit. Ezek az öngyilkos pilóták, akiket „kamikazeként” emlegettek, többnyire önként vállalták a feladatot, hogy feláldozzák magukat Japán győzelméért. Bár ezek az akciók jelentős károkat okoztak az amerikai hajókban, nem fordították meg a háború menetét. Sőt, ezek az események hozzájárultak az atombomba bevetéséhez és Japán feltétel nélküli megadásához.

A háború első 18 hónapjában Japánnak kedvezett a helyzet. 1942 elején még a Fülöp-szigeteket is elfoglalták, de a Midwayi csatában elszenvedett vereség után az Egyesült Államok átvette a kezdeményezést. 1944-re Japán helyzete drámaian romlott, amikor az amerikaiak elfoglalták a Marshall-szigeteket, és hatalmas számban pusztították el a japán hajókat és pilótákat. Japán egyszerűen nem tudott lépést tartani a pilóták kiképzésében. Októberre a japán hadvezetés drasztikus lépésre szánta el magát: a pilóták repülőgépeiket ember vezette bombákként vetették be az amerikai hajók ellen. Ez a megközelítés mindkét fél számára végzetes következményekkel járt.Motoharu Okamura japán haditengerészeti kapitány kijelentette: „Mélyen hiszem, hogy az egyetlen módja a háború megnyerésének az, ha repülőgépeinkkel becsapódásos támadásokat hajtunk végre… Több mint elegendő önkéntes lesz erre a lehetőségre, hogy megmentsék hazánkat.” Sokan önként jelentkeztek, bár egyeseket kényszerítettek. Az önkéntes pilóták számára hatalmas megtiszteltetésnek számított, hogy feláldozhatták életüket hazájukért. A társadalom és a vezetők hősként tisztelték őket, és kivételes bánásmódban részesültek, például a legjobb élelmiszer-fejadagokat kapták.

A “kamikaze” ( 神風 ) japán kifejezés jelentése “isteni szél”, amely eredetileg a japán történelem két híres tájfunjára utal. Ezek a viharok 1274-ben és 1281-ben szétzilálták a Kublaj kán vezette mongol inváziós flottákat. A második világháború idején a szó az öngyilkos japán pilóták elnevezésévé vált, akik szándékosan, egyes források szerint pedig „félelemmel, kételyekkel küzdve, vagy épp a feletteseiket átkozva” vezették repülőgépeiket az ellenséges hadihajók ellen, hogy saját életük feláldozásával elsüllyesszék azokat. A szövetségesek ezeket a támadásokat “öngyilkos” akcióknak nevezték, és nehezen értették meg, miért áldozná fel valaki szándékosan az életét egy repülőgéppel végrehajtott támadás során, ami jól tükrözte a két kultúra közötti különbségeket a háború alatt.

Csoportkép japán kamikaze pilótákról a Chōshi repülőtéren, Japán, 1944. A képen látható 18 férfi közül csak egyikük, Toshio Yoshitake élte túl a háborút, miután repülőgépét lelőtte egy amerikai vadászrepülőgép.

A kamikaze-misszió előkészületei

A pilóták szigorú kiképzésen estek át. A bevetés előtt szakéval és rizzsel búcsúztatták őket. A repülőgépeket maximális üzemanyaggal látták el, hogy a robbanás minél pusztítóbb legyen, és a gépekre hatalmas bombákat szereltek. Vagyis az a mítosz, hogy kevés üzemanyagot kaptak volna, hogy ne térhessenek vissza, alaptalan. Az első kamikaze-bevetésre 1944. október 25-én, a Leyte-öböl csatájában került sor. Az Okinavai csatában ( 1945. április–június ) több mint 1900 kamikaze-pilótát vezényeltek az amerikai hajók ellen. Az összecsapások során több mint 300 amerikai hajó sérült meg vagy süllyedt el, és közel 5000 szövetséges tengerész vesztette életét. Mi történt, ha egy pilóta nem akarta feláldozni magát és hazatért a “küldetésből”?! Előfordult, hogy egy kamikaze-pilóta küldetés közben meggondolta magát, vagy mechanikai hibák miatt nem tudta végrehajtani a támadást. Az ilyen esetek különböző következményekkel jártak, attól függően, hogy miért tért vissza.

Az amerikai haditengerészet USS  Enterprise  ( CV-6 ) repülőgép-hordozóját egy japán bombával megrakott kamikaze találta el 1945. május 14-én.

Érdekesség: Mind a Japán Birodalmi Haditengerészet, mind a Japán Birodalmi Hadsereg létrehozott Különleges Támadó Egységeket ( Special Attack Units ), amelyek kifejezetten öngyilkos küldetésekre szerveződtek. Az akciók során azonban nemcsak repülőgépeket használtak. Az ellenséges hajók és partraszálló egységek megsemmisítésére támadóhajókat, öngyilkos búvárokat, valamint különböző típusú tengeralattjárókat is bevetettek, miközben a szövetséges erők egyre közelebb kerültek Japánhoz.  A második világháború során Japán számos különböző típusú repülőgépet, hajót, tengeralattjárót és speciális fegyvert fejlesztett ki kamikaze-támadásokra, hogy megállítsák az ellenséges csapatokat. Az alábbiakban ezeknek a főbb típusai kerülnek összefoglalásra:

Repülőgépek: A Mitsubishi A6M “Zero”, Aichi D3A “Val”, Mitsubishi G4M “Betty”, Nakajima B5N “Kate” és Yokosuka P1Y “Francis” gyakran szerepeltek kamikaze akciókban. A szárazföldi hadsereg a Kawasaki Ki-61 “Tony” és Mitsubishi Ki-46 “Dinah” gépeket is bevetette, de a háború végére minden használható repülőgépet kamikaze támadásokra alkalmaztak. Kiemelkedik a Yokosuka MXY-7 Ohka ( “cseresznyevirág” ), amely egy rakétahajtású kamikaze repülőgép volt, rendkívüli sebességgel, amelyet szállítógépről indítottak, és szinte lehetetlen volt megállítani. A Ki-115 Tsurugi, egy egyszerűen gyártható, együléses repülő, szintén kamikaze támadásokra készült, míg a J8M Shūsui egy német Me 163-as ihlette rakétahajtású vadászgép volt, amelyet B-29-es bombázók ellen terveztek, de sosem került tömeggyártásba. További terveik között szerepelt a Toka, a Maru-Ten, a Baika és a Mizuno Shinryu, de ezek a háború végére nem valósultak meg.

Tudtad? ( történelmi érdekességek )

A görények, a kutyák és a majmok voltak a legnépszerűbb házi kedvencek a Római Birodalomban. Az ókori rómaiak macskák helyett görényeket használtak egerek és patkányok vadászatára. Kutyákat használtak őrként, majmokat pedig szórakozásként.

Hajók: A Shin’yō, gyors motorcsónakok, amelyek robbanóanyagot szállítottak, szintén a kamikaze stratégiák részei voltak. Körülbelül 6200 darabot gyártottak a haditengerészet számára, míg a Maru-Ni, a szárazföldi hadsereg változata, további 3000 egységet jelentett.

Tengeralattjárók: A Ko-hyoteki osztályú törpe-tengeralattjárók több típusban készültek, beleértve a Pearl Harbor és Sydney elleni támadásokban használtakat. A Kairyu tengeralattjárók kis méretűek és kétfős személyzettel rendelkeztek, torpedókat vagy robbanófejeket szállítottak, de csak korlátozott számban voltak készen a háború végére. A Kaiten torpedók ember vezette változatai szintén kamikaze fegyverek voltak, de a pilóták számára nem biztosítottak menekülési lehetőséget.

Búvárok: A Fukuryu ( “búvár sárkányok” ) búvár-felszereléseket és robbanóanyagokat használtak, hogy ellenséges hajók alatt végezzenek öngyilkos támadásokat. Bár csak kevés alkalommal alkalmazták, az ötlet része volt Japán végső védelmi stratégiájának.

Szárazföldi fegyverek: A Nikaku nevű katonák robbanószerekkel felszerelve tankokat támadtak, önfeláldozó módon, hogy megakadályozzák az ellenséges előrenyomulást.

Ezek az eszközök a háború során a japán hadviselés szélsőséges oldalát mutatták, ahol a technológiai innovációt a totális önfeláldozás szellemében alkalmazták.

A hazatérő pilóták sorsa

Azok a pilóták, akik visszatértek a bevetésről, két csoportba sorolhatók:

1. Kényszerű visszatérés:
   Azok a pilóták, akik mechanikai problémák vagy rossz időjárási körülmények miatt nem tudták teljesíteni küldetésüket, általában igazolhatták tetteiket, és nem büntették őket. Küldetésüket azonban újra beütemezték. Hasonlóan jártak el azokkal, akiket az ellenség észrevett, és ezért a parancsnokuk hazarendelte őket.
2. Mentális ellenállás:
   Azok a pilóták, akik pszichológiai okokból nem tudták végrehajtani a támadást, szigorú büntetésekre számíthattak. Gyakran „gyávának” bélyegezték őket, és fizikai vagy lelki kínzásoknak vetették alá. Családjaikat is bántalmazták, hogy nyomást gyakoroljanak rájuk a következő bevetés sikeres teljesítésére. Egy pilótát például kilencszeri kudarc után kivégeztek.

Valóban önkéntesek voltak?

Bár Japán propaganda azt állította, hogy a kamikazék önkéntesen jelentkeztek, sokakat kényszerítettek a részvételre. A háború késői szakaszában sok pilótát fenyegetésekkel vagy családjuk bántalmazásával kényszerítettek bele az öngyilkos küldetésekbe. Kazuo Odachi, egy túlélő kamikaze-pilóta, emlékirataiban leírta, hogy amikor az öngyilkos küldetéseket bejelentették, a tisztek „megdöbbent csenddel” találkoztak. Csak fenyegetések hatására kezdtek jelentkezni az „önkéntesek”. Odachi szerencsés volt: több küldetését leállították, mielőtt felszállhatott volna, vagy célpont hiánya miatt visszatérhetett. Végül Japán megadta magát, mielőtt utolsó bevetését végrehajthatta volna.

A kamikaze-missziók eredménye

Az Egyesült Államok Stratégiai Bombázási Felmérése szerint több mint 2500 kamikaze-missziót hajtottak végre, leginkább az Okinavai csata során. Ezek közül alig 15-20% volt sikeres, míg a többit az amerikaiak megakadályozták vagy a pilóták kudarca miatt hiúsultak meg.  A kamikaze-akciók során becslések szerint legalább 47 szövetséges hajót süllyesztettek el,  – a PT csónakoktól kezdve az őrhordozókig –, és körülbelül 300 hajót rongáltak meg. A második világháború alatt közel 3000 kamikaze pilóta áldozta fel magát, és körülbelül 7000 szövetséges haditengerész vesztette életét kamikaze támadás következtében.  A japán hadvezetés azonban jelentősen eltúlozta a Tokkō támadások hatékonyságát. Azt állították, hogy hat repülőgép-hordozót, egy könnyű repülőgép-hordozót és tíz csatahajót süllyesztettek el, bár ezek a számok erősen eltérnek a valóságtól.

A “Tokkō támadás” a japán tokubetsu kōgeki ( 特別攻撃 ) kifejezés rövidítése, amely „különleges támadást” jelent. Ez a kifejezés olyan öngyilkos akciókat takar, amelyeket a japán haderő hajtott végre a második világháborúban, például kamikaze repülőgépek, embervezette torpedók és más, önfeláldozó fegyverek bevetésével. Az ilyen támadások célja az ellenséges hajók és erők megsemmisítése volt, gyakran a támadók életének árán.